VARESE HOTELS : il BLOG

VARESE, 18 settembre 2007 - Bettini, Pozzato e Di Luca. Ma anche Cunego e Rebellin. La Nazionale che il 30 settembre a Stoccarda dovrà difendere il titolo Mondiale conquistato un anno fa a Salisburgo ha tante soluzioni per una gara d’attacco. La settima Italia di Franco Ballerini, del resto, nasce con l’intento di dare battaglia. Da subito. “In casi come questo il percorso gioca un ruolo importante nelle scelte – ha detto il c.t. durante la presentazione a Varese, sede dei Mondiali del 2008 – Su un tracciato come quello di Stoccarda, e contro avversari come Freire non c’è alternativa: dovremo rendere la corsa impegnativa”.

Gli azzurri in gara a Stoccarda (25-30 settembre)

Nazionale maschile
Prova in linea – 30 settembre
Paolo Bettini (Quick Step Innergetic)
campione del Mondo in carica
Danilo Di Luca (Liquigas)
Filippo Pozzato (Liquigas)
Vincenzo Nibali (Liquigas)
Davide Rebellin (Gerolsteiner)
Damiano Cunego (Lampre Fondital)
Marzio Bruseghin (Lampre Fondital)
Alessandro Ballan (Lampre Fondital)
Alessandro Bertolini (Diquigiovanni Selle Italia)
Andrea Tonti (Quick Step Innergetic)
Giovanni Visconti (Quick Step Innergetic)

Corsa a cronometro:
Vincenzo Nibali (Liquigas)
Marco Pinotti (T-Mobile)

Nazionale femminile
Prova in linea – 29 settembre
Monia Baccaille (Team Saccarelli Emu Marsciano)
Marta Bastianelli (Safi Pasta Zara Manhattan)
Giorgia Bronzini (Safi Pasta Zara Manhattan)
Noemi Cantele (Team Bigla)
Tatiana Guderzo (AA Drink Cycling Team)
Luisa Tamanini (Safi Pasta Zara Manhattan)
Riserve:
Fabiana Luperini (Menikini Selle Italia Gysko) e Silvia Parietti (Team Frw)

Corsa a cronometro- 26 settembre
Tatiana Guderzo (AA Drink Cycling Team)
Silvia Valsecchi (Menikini Selle Italia Gysko) e Silvia Parietti (Team Frw)
Anna Zugno (Safi Pasta Zara Manhattan)

Nazionale Under 23
Prova in linea – 29 settembre
Federico Canuti (Monsummanese Bodogni Natalini Praga)
Mauro Finetto (Filmop Parolin Sorelle Ramonda)
Marco Frapporti (Unidelta Bottoli Arvedi)
Francesco Ginanni (Finauto Neri Lucchini Zoccorinese)
Stefano Pirazzi (Saclà Sesto Autoveicoli Palazzago)
Simone Ponzi (Zalf Desiree Fior)
Prova a cronometro – 26 settembre
Marco Coledan (Trevigian Dynamon)
Adriano Malori (Filmop Parolin Sorelle Ramonda)

Varese, Ciclismo Varese

Computer Fest & Radioamatore, il meglio dell’elettronica in fiera.

COMPUTER FEST E RADIOAMATORE é una delle più importanti fiere di qualità che raggruppa elettronica, computer, radio d’ epoca, ricetrasmettitori, satellite, telefonia, hobbistica, editoria, organizzata dalla rinomata società toscana, Compendio Fiere s.r.l. e rivolta a tutti gli appassionati del genere e operatori del settore.

Molte le novità alla Fiera di Malpensa, questo per soddisfare un pubblico sempre più esigente e sempre alla ricerca di informazioni e articoli in un settore, l’elettronica, destinato ad una evoluzione e una crescita esponenziale. Il tutto è proiettato infatti verso una maggiore autonomia, innovazione di energia e potenziamento del prodotto, quindi batterie che durano di più, capacità maggiore di memorizzazione dati, tecnologie avanzate per lavorare più comodamente e con maggiori servizi.

La qualità e il risparmio sono gli elementi che contraddistinguono COMPUTER FEST e RADIOAMATORE, la ricercatezza degli articoli, il supporto dell’informazione, la disposizione dei punti di interesse e la dimostrazione nell’uso delle novità.

Importante il settore dedicato alla sicurezza con circuiti di microtelecamere senza fili e nuovi sistemi di allarmi satellitari; pannelli fotovoltaici, apparecchi multifunzione, digitale terrestre, antenne satellitari e la raffinatezza dei lampioni solari altri esempi di apparecchiature hi-tech presenti alla Rassegna dell’Elettronica Bustocca.

COMPUTER FEST e RADIOAMATORE, mostra mercato dell’elettronica: dal 22 al 23 Settembre 2007 al Malpensa nuovo quartiere espositivo di Malpensa Fiere a Busto Arsizio.

Per Informazioni
CompendioFiere srl
Via Mammionese, 53 – 51017 Pescia (PT)
tel. 0572.498205 / 337.676719
fax. 0572.498205
www.compendiofiere.it
info@compendiofiere.it

Malpensa, Fiera Malpensa, Hotel Malpensa

Villa Mirabello venne realizzata a partire dal Seicento, ma l’aspetto odierno è frutto di un restauro ottocentesco ad opera dell’architetto milanese Luigi Clericetti. L’edificio è caratterizzato da un forte stile all’inglese, come all’inglese è anche l’organizzazione del parco che la circonda con esemplari arborei rari e di grande bellezza, come il secolare cedro del Libano a candelabro.

Il parco all’inglese di Villa Mirabello costituisce un forte elemento di continuità con i giardini di Palazzo Estense (palazzo municipale), al punto tale che nel 1949 l’intera proprietà venne acquistata dalla Municipalità di Varese che adibì la Villa a sede dei Musei Civici cittadini. Gli ultimi proprietari di Villa Mirabello furono i Litta Modignani.

Il Museo Civico Archeologico di Varese ha una tradizione strettamente legata al proprio territorio e alla ricerca archeologica. Villa Mirabello conserva infatti i materiali preistorici del Varesotto che vanno dal Neolitico all’età del Bronzo. Va menzionato, oltre l’Isolino Virginia sul lago di Varese, l’abitato del Pizzo di Bodio a Bodio Lomnago, scoperto nel 1982 e oggetto di campagne di scavo dal 1985.

Per quel che riguarda la Protostoria, è ben rappresentata la cultura di Golasecca alla quale appartiene l’eccezionale corredo della tomba principesca del Guerriero di Sesto Calende con resti del carro e finimenti per due cavalli.

Sono poi numerosi i reperti delle necropoli e degli abitati di età romana. Alcuni esempi sono la celebre testina muliebre in terracotta da Angera, il peso in bronzo a forma di astragalo da Biandronno e la raffinata Coppa Cagnola, ottenuta con un delicato lavoro di intaglio a ruota e trapano (da qui il nome diatreta). Villa Mirabello possiede anche un lapidario d’età romana che raccoglie iscrizioni di grande interesse storico, economico e sociale.

Infine va ricordata la Mummia dei Musei di Varese, primo esempio di musealizzazione, in forma didattica, dei risultati scientifici scaturiti dall’analisi autoptica del reperto e dal concorso di scienze come la fisica e l’antropologia, delle quali spesso l’archeologia si avvale.

per informazioni:
Museo Civico Archeologico di Villa Mirabello
Piazza della Motta, 4 – Varese
Tel. 0332 255485 e fax: 0332 281460
E-mail: musei.mirabello@comune.varese.it

Varese, Arte Varese

La Ryanair si espande in Italia e per farlo vuole puntare fortemente su Malpensa e Orio al Serio: «pronti a investire un miliardo di dollari su Malpensa», ottanta nuove rotte e diciotto nuovi Boeing 737 entro il 2012; «l’area di Milano ha potenzialità pari a quella di Londra»

MILANO – La Ryanair è pronta a investire un miliardo di dollari (circa 720 milioni di euro) sull’aeroporto di Malpensa e Orio al Serio con 80 nuove rotte e diciotto nuovi aerei Boeing 737 entro il 2012. Questa è l’offerta che Ryanair presenterà venerdì alla SEA (la società che gestisce gli scali milanesi di Linate e Malpensa) in un incontro «molto spartano» che si terrà a Dublino. È quanto ha anticipato a Milano Peter Sherrard, portavoce ufficiale della compagnia irlandese.

MALPENSA – L’accordo che Ryanair intende proporre a Sea stanzia per lo scalo di Malpensa 840 milioni di dollari per dodici nuovi Boeing 737 entro il 2010. Nello specifico, cinque velivoli dovrebbero arrivare entro il 2008, quattro entro il 2009 e gli ultimi tre entro il 2010. Cinquanta le rotte internazionali che Ryanair vorrebbe istituire, mentre dieci sono i nuovi collegamenti nazionali previsti da Milano verso il sud Italia e le isole.

ORIO – La parte della proposta che riguarda Orio al Serio è già stata sottoscritta e prevede un investimento di 280 milioni di dollari e sei nuovi aerei entro il 2012.

Sherrard ha spiegato che nell’incontro di Dublino alla Sea verranno chiesti «efficienza e prezzi molto più bassi». Ryanair per ora proseguirà nella sua politica di non fare voli intercontinentali.

MILANO COME LONDRA – «Siamo convinti che l’area metropolitana di Milano, che ha un bacino di utenza paragonabile a quella di Londra, può arrivare dagli attuali 3 milioni a oltre 10 milioni di passeggeri», ha spiegato Sherrard, secondo il quale l’offerta risulterà particolarmente utile proprio al bacino produttivo imprenditoriale del Nord Italia, costituito da piccole e medie imprese. «In Europa sta accadendo ciò che si sta verificando in America con la liberalizzazione dei cieli: le linee a tariffe più basse sono quelle che crescono di più. Il futuro è nelle compagnie low cost», ha aggiunto Sherrard. «Malpensa non ha mai potuto sviluppare le proprie potenzialità perchè per anni ha scommesso sul cavallo sbagliato, Alitalia, che applica tariffe troppo alte»; in conclusione il portavoce ufficiale della Ryanair aggiunge «Malpensa è potenzialmente un hub intercontinentale ma non ha sviluppato tutte le sue potenzialità. È vero che noi non facciamo voli intercontinentali, ma dove arriviamo noi poi arrivano sempre tutti gli altri vettori».

Malpensa, Ryanair