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Aeroporto di Milano Malpensa: la crisi di Governo di questi giorni ha rimescolato le carte in tavola, quale futuro per scalo milanese?

Da una parte i francesi di Air France – Klm stanno tentando di accelerare la trattativa tra le due compagnie nel timore che un nuovo esecutivo possa far naufragare il progetto, dall’altra i difensori dell’HUB Milanese riacquistano la speranza tornando a chiedere a gran voce che Malpensa non venga ridimensionata.

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MICAM SHOEVENT, Salone Internazionale della Calzatura : dal 26 al 29 febbraio 2008 presso Fiera Milano Rho.

FIERA MILANO e MODA, un connubio sempre più forte che a febbraio presenta la fiera internazionale della calzatura MICAM SHOEVENT, un punto di riferimento indiscusso per gli operatori italiani ed esteri del settore calzaturiero.

Otto padiglioni riservati con una superficie espositiva di quasi 75.000 metri quadri netti e 1.665 espositori di cui 1.139 italiani e 526 stranieri, questi i numeri dell’edizione 2008 del MICAM … numeri di tutto rispetto che sicuramente rappresentano l’esposizione leader fra le manifestazioni mondiali dedicate alla calzature di livello medio-alto.

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Pubblicato sul sito Ansa.it il rapporto dell’Ufficio Studi di Mediobanca che ha condotto una ricerca per conto del comitato Civicum sulle principali utility italiane nel triennio 2003-2006; interessanti i risultati sulla qualità dei servizi e sul volume di traffico passeggeri.

Per il traffico passeggeri l’aeroporto di Malpensa ha superato quello di Fiumicino con 18,7 milioni di passeggeri contro 17,2 nel 2006.

L’aeroporto di Torino Caselle è risultato il migliore aeroporto d’Italia quanto a dotazioni strutturali per passeggero (100 mq di superficie disponibile per passeggero), seguito a ruota dall’aeroporto G. Marconi di Bologna (65 mq) e dall’aeroporto di Milano Malpensa (60 mq). Più indietro l’altro aeroporto milanese di Linate con 33 mq, l’HUB Internazionale di Fiumicino con 25 mq di disponibilità e per finire Bergamo con l’Aeroporto di Orio al Serio a 20 mq.

Il volume di traffico (persone + merci) vede prevalere i due aeroporti romani (Ciampino e Fiumicino) sui due scali milanesi (Linate e Fiumicino) e, a sorpresa, sull’aeroporto Marco Polo di Venezia.

Interessante il comunicato stampa messo on-line sul traffico dell’aeroporto di Torino Caselle: record di traffico passeggeri per l’aeroporto di Torino.

Arrivano buone notizie per Luino, il principale comune sulla sponda lombarda del Lago Maggiore, con due progetti pronti a partire per il restyling della città: il lungolago e la spiaggia.

Un investimento di circa 2,5 milioni di euro per realizzare il grande parco a lago di viale Dante e una nuova spiaggia attrezzata delle Serenelle, uno sforzo economico di rilievo fra pubblico (Provincia e Comune) e privato (fondazione Cariplo)  per cambiare faccia alla già bella cittadina lacustre; Luino avrà la giusta dimensione che merita con un nuovissimo biglietto da visita da proporre al mondo intero sperando di aumentare le presenze turistiche sul territorio.

In primavera 2008 l’inizio dei lavori per la realizzazione della nuova spiaggia attrezzata delle Serenelle, il progetto prevede di rialzare la spiaggia rispetto al lago con grandi massi creando un lungo prendisole di circa 100 metri in erba collegato al lago con apposite scalette.

Per la realizzazione del nuovo lungolago, invece, i tempi non saranno proprio brevi; il progetto sarà impegnativo, si prevede la costruzione di un grande terrapieno lungo circa 200 metri e trasformato in un giardino a lago con l’inserimento di giochi d’acqua, un anfiteatro per gli spettacoli sormontato da un ponte in legno per non interrompere la passeggiata e dei parallelepipedi collegati fra loro che spunteranno dal lago.

Insomma, un gran bel progetto che speriamo sia realizzato in tempi brevi!

Per la visualizzazione di ulteriori prospettive del rendering consigliamo queste due gallerie fotografiche:
La nuova spiaggia
Il nuovo lungolago

Come accennato in un articolo precedente (leggi art. BIT 2008, turismo in Fiera Milano Rho), la 28ª edizione del BIT Borsa Internazionale del Turismo, è in programma da giovedì 21 a domenica 24 febbraio 2008 presso Fiera Milano Rho. Quattro giorni dedicati agli operatori e un intero weekend aperto al pubblico, nove padiglioni allestiti per un’area espositiva pari a 60.000 mq netti per un’offerta articolata e completa. Con questi numeri possiamo definire BIT 2008 la più grande esposizione al mondo dell’offerta turistica e di conseguenza quattro giorni in cui Milano diventa capitale indiscussa del turismo internazionale.

Vediamo ora l’organizzazione delle aree espositive di BIT Turismo 2008 in Fiera Milano Rho:
- gli ingressi saranno presso la Porta Est e la Porta Ovest;
- 5 le Reception collocate tra i padiglini 9-11, 13-15, 18-14, 22-24;
- i padiglioni 9-11, 13-15 saranno dedicati interamente al prodotto turistico italiano, sempre presente ai massimi livelli istituzionali e di business;
- nei padiglioni 22-24 l’offerta internazionale (122 i paesi espositori) sempre più presente a Milano e che nella passata edizione ha visto numerose new entry tra i Paesi presenti;
- i padiglioni 18-14 saranno riservati al Tourism Collection;
- il padiglione 20, infine, sarà riservato per il BIT Buyitaly, il workshop dell’offerta turistica italiana, ed il BIT Buy Club.

Per informazioni
FIERA MILANO EXPOCTS
Via Generale G. Govone 66 20155 MILANO
tel. +39 02.349841
fax +39 02.33600493
eMail bit@fieramilanoexpocts.it
Web www.bit.fieramilanoexpocts.it

Prendendo spunto da un bell’articolo di VareseNews si capisce bene il danno in EURO e occupazionale che l’Aeroporto di Malpensa avrebbe con l’attuazione del nuovo piano industriale Air France (leggi art. Disfatta Malpensa, aeroporto dimezzato).

L’intervistato è l’assessore alle Infrastrutture della Regione Lombardia Raffaele Cattaneo il quale dirama i risultati di uno studio del Gruppo Clas-Universita’ Bocconi sulla crescita occupazionale e quindi sull’impatto economico che avrà Malpensa nei prossimi 10 anni.
La ricerca valuta che nel 1995 Malpensa attivava 13.385 posti di lavoro e una produzione 1.043 milioni di euro. Nel 2005, dopo il rilancio internazionale di Malpensa, attivava 76.698 posti di lavoro e 5,5 miliardi (5.574 milioni euro) di produzione. Le stime sul 2015 parlano di 120.363 posti di lavoro e di 8,9 miliardi di produzione.

Il risultato è presto detto: oltre 40.000 mancate assunzioni derivate dalla differenza tra i 120.000 posti previsti nel 2015 e gli oltre 76.000 del 2005 con una produzione negativa di circa 3,4 miliardi di euro.

Lo studio approfondisce anche i mancati introiti del sistema alberghiero che gravita intorno all’aeroporto di Malpensa (ricordiamo i numerosi HOTEL di catena che hanno dimostrato la volontà di investire su un’area promettente proprio per la presenza di uno scalo intercontinentale); circa 286 milioni di euro all’anno derivati dalla perdita di 2.600.000 passeggeri/notte in meno al costo medio di 110 euro per pernottamento.

E per finire i maggiori costi, 200 milioni di euro all’anno, che le aziende dovrebbero sostenere per i loro manager, qualora dovessero perdere tre ore in piu’ nei loro viaggi intercontinentali per partire da un hub europeo anziche’ da Malpensa. La cifra di 200 milioni e’ stata calcolata dallo studio della LIUC solo sui 665.000 biglietti business.

Et voilà, il danno è fatto…

Da più parti della società politica e imprenditoriale lombarda (ma anche dalle altre regioni del nord e dal Canton Ticino Svizzero) si grida alla moratoria per Malpensa ed in particolare una moratoria di almeno 3 anni per l’Aerorporto di Milano Malpensa … e qui il quesito: cosa vuol dire il termine “moratoria”?

Nell’ambito del diritto, con il termine “moratoria” si intende la sospensione della scadenza di una obbligazione (diritto) concessa per legge quando sopraggiungono casi eccezionali. L’obbligazione è un rapporto giuridico in forza del quale un soggetto, detto debitore, è tenuto ad una determinata prestazione a favore di un altro soggetto, detto creditore, al fine di procurargli una determinata utilità.

Nel caso specifico di Malpensa i due soggetti in questione sono Alitalia (il debitore) e SEA (il creditore), la società di gestione aeroportuale degli scali milanesi di Linate e di Malpensa. La trattativa in corso fra governo italiano, principale azionista di Alitalia (il tesoro ne mantiene il 51%), e Air France-Klm prevede un nuovo piano industriale a discapito dell’aeroporto milanese con un taglio netto dei voli previsto per l’inizio di aprile (leggi Disfatta Malpensa, aeroporto dimezzato) e in favore dell’aeroporto di Roma-Fiumicino che acquisirebbe le rotte e rimarrebbe unico HUB italiano.

Da qui la richiesta a gran voce di una moratoria minima di 3 anni, cioè il mantenimento dei voli e delle rotte sull’aeroporto di Malpensa da parte del nuovo gruppo industriale che si andrà a formare Air France – Kml – Alitalia per un periodo prestabilito (3 anni); questo per dare il tempo ai vertici SEA di trovare una compagnia alternativa che occupi gli slots lasciati liberi da Alitalia ma soprattutto per evitare il taglio netto degli esuberi di personale calcolati dalla Regione Lombardia in circa 8000 unità.

Anche in questa 28ª edizione del BIT, la Borsa Internazionale del Turismo in programma presso Fiera Milano Rho dal 21 al 24 febbraio 2008, verrà presentato l’ormai famoso BIT Tourism Award, il grande concorso organizzato da FIERA MILANO EXPOCTS.

BIT Tourism Award è il grande concorso organizzato da FIERA MILANO EXPOCTS in collaborazione con PANORAMA TRAVEL che si pone l’obiettivo di segnalare e premiare le mete più apprezzate dai viaggiatori italiani. Si possono votare i luoghi che si amano di più, il viaggio più bello, la meta più ambita, la città più accogliente, la vacanza dei sogni.

Si può giocare dando il proprio voto fino al 31 gennaio 2008 e, tra tutti colore che avranno votato, sarranno estratti un’automobile 147 Alfa Romeo e 34 fotocamere digitali Pentax. L’estrazione avverrà alla vigilia di apertura della Fiera Internazionale del Turismo, circa a metà febbraio … lo scorso anno la meta più ambita fu la Polinesia, nel 2008 quale sarà?

Il sito ufficiale del concorso è www.bitaward.it

Bit è la più grande esposizione al mondo dell’offerta turistica italiana e uno dei più importanti eventi per l’industria del turismo internazionale; BIT Borsa Internazionale del Turismo: Fieramilano dal 21 al 24 febbraio 2008.

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BIT 2008, turismo in Fiera Milano Rho

BIT Borsa Internazionale del Turismo ritorna in Fiera Milano Rho dal 21 al 24 febbraio 2008 con la 28ª edizione; BIT è la più grande esposizione al mondo dell’offerta turistica italiana e uno dei più importanti eventi per l’industria del turismo internazionale.

BIT fieramilano, 21 – 24 febbraio 2008: 9 padiglioni occupati per un’area espositiva pari a 60.000 mq netti. Sicuramente un appuntamento da non perdere sia da parte degli ESPOSITORI che avranno la possibilità di incontrare oltre 44.000 operatori del settore e 46.000 viaggiatori, sia da parte degli OPERATORI che con 5.000 espositori da 128 paesi e un ricco programma di seminari, workshop e master class potranno approfondire i temi del turismo a 360 gradi.

Per informazioni
FIERA MILANO EXPOCTS
Via Generale G. Govone 66 20155 MILANO
tel. +39 02.349841
fax +39 02.33600493
eMail bit@fieramilanoexpocts.it
Web www.bit.fieramilanoexpocts.it

Federalberghi Varese in prima linea con gli HOTEL convenzionati con il nuovo polo di Fiera Milano Rho pronti ad accogliere gli oltre 150.000 visitatori del BIT (dati 2007) tra operatori professionali (108.000 di cui esteri 20.500), visitatori (42.000 di cui 15.800 agenti di viaggi) e giornalisti accreditati (3.400).
Questi gli hotel convenzionati BIT 2008:
Hotel Concorde ****
Hotel Cyrano ****
Albergo della Rotonda ****
Hotel Pioppeto ****
Starhotels Grand Milan ****
Hotel Mercurio ***
Hotel Principe ***
Hotel Firenze ***

Il ridimensionamento dell’Aeroporto di Malpensa legato ai piani di Alitalia e Air France, toglierà allo scalo varesino quasi due terzi dei voli settimanali.

La disfatta di Malpensa è vicina, da HUB Internazionale si passerà ad Aeroporto locale, dalle stelle alla stalle come si vuol dire; la conseguenza immediata della messa in opera del piano Air France sarà un brusco calo di passeggeri (calcolati in 8 milioni all’anno) ed un esubero spropositato di personale (da fonti della Regione Lombardia, calcolando l’indotto, fino a 8 mila addetti).

Ma andiamo nel dettaglio, secondo fonti giornalistiche leggiamo che saranno cancellate 43 rotte, eliminati 793 voli sugli attuali 1238 e che da inizio aprile 2008, il 64% degli aerei nazionali, continentali, internazionali non partirà più. I collegamenti con mezza Europa (da Barcellona a Londra, da Madrid a Zurigo), Africa (Lagos e Dakar), Asia (Shanghai e Osaka), Americhe (Boston, Buenos Aires, Caracas, Toronto) saranno cancellati; scompariranno anche le tratte nazionali per Firenze, Genova, Perugia e Ancona. E quando non ci sarà l’azzeramento, ci sarà un calo consistente: per esempio, voli col contagocce per Tokyo e Algeri, Berlino e Bilbao, Mosca e Monaco di Baviera, Vienna e Atene, Belgrado e Bucarest.

Spinetta, presidente di Air France, dice: «Le maggiori perdite di Alitalia derivano dalla gestione di Malpensa: ignorare questo fatto vuol dire portare alla scomparsa la compagnia» … e allora tagliamo e licenziamo senza timori, tutto in favore del rilancio della compagnia di bandiera ma soprattutto in nome del profitto! Evviva!!