Malpensa-Boffalora … finalmente!
Con grave ritardo (i lavori sono iniziati nel corso del 2004) e molteplici complicazioni si è inaugurata il 31 marzo 2008 la superstrada veloce Malpensa-Boffalora che collegherà l’Aeroporto di Malpensa alla A4 Milano-Torino (casello di Boffalora Ticino) e all’ex Statale 11 “Padana Superiore”. Circa 18,500 Km per quattro corsie (due per per ogni senso di marcia) che attraverserà il territorio dei comuni di Lonate Pozzolo, Castano, Buscate, Cuggiono e Inveruno.
Si tratta di un’arteria importante sia per l’HUB aeroportuale di Malpensa, che vedrà velocizzati i collegamenti con molte zone della Lombardia e del Piemonte (in particolare Novara e Torino), sia per i cittadini e le imprese del territorio. La superstrada consentirà poi di realizzare un collegamento alternativo tra Milano e l’aeroporto, alleggerendo il traffico sull’Autostrada A8 dei Laghi, che rappresenta attualmente l’unica via di accesso a Malpensa per chi proviene dal capoluogo lombardo.
L’inaugurazione della superstrada, svoltasi all’altezza di Vanzeghello, ha visto la presenza dell’attuale ministro dei trasporti Antonio Di Pietro, del presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni (presente insieme all’ assessore ai trasporti Raffaele Cattaneo), di Pietro Ciucci, presidente dell’ Anas, e Filippo Penati, presidente della Provincia di Milano. Tutti i relatori hanno sottolineato l’importanza dell’opera necessaria per intensificare il legame fra il territorio e l’aeroporto di Malpensa, primo segmento dell’anello a Ovest di Milano che entro il 2011 (parole di Pietro Ciucci – presidente dell’ Anas) sarà completato con un collegamento con la Pedemontana e con un’altra bretella che partirà da Magenta e proseguirà fino alla tangenziale Ovest di Milano.
Non potevano mancare le contestastazioni dovute allo strascico di polemiche legate dall’affare Alitalia e degli ambientalisiti (Wwf e Legambiente) per i quali la Malpensa-Boffalora «è un esempio di programmazione fallita».
Nonostante il ritardo di consegna di quasi due anni (ricordiamoci sempre che siamo in Italia e ci sarebbe da meravigliarsi se un opera pubblica venga consegnata nei termini e nei budget prestabiliti) penso sia una buona opera prima se seguita dalla Pedemontana e del collegamento con la tangenziale Ovest, in ottica di rilancio dello scalo aeroportuale di Malpensa e di collegamento con Fiera Milano Rho ma soprattutto in previsione della rassegna universale EXPO 2015 assegnata a Milano.
